詳情描述

潮州建筑加固工程有限公司于二0一二年十二月在廣東省工商局注冊成立，公司注冊資本為伍佰萬元，經省建設廳核準特種工程專業承包不分等級資質的建筑施工企業，是廣東一家專業從事建筑結構補強、新舊建筑物改造、建筑結構加固及邊坡治理的高新技術建筑施工企業。

公司主要業務：基礎加固處理、建筑結構加固、新老建筑物裝修改造加固、老建筑修繕、邊坡加固、擋墻加固處理、局部建筑拆除加固處理、拆除承重墻開門洞、樓板增加水池、樓板增加設備加固、拆除承重柱、拆除承重梁、植筋錨固、碳纖維加固、粘鋼加固、壓力灌漿、裂縫修補、鋼管灌注樁等施工和技術服務。

本公司具有特種工程專業承包資質,有多年施工經驗的施工團隊，愿以最先進專業的技術和管理模式、優質的服務與工程建設單位、設計單位、承包單位共同合作、互惠互利。

省公科院承擔應急檢查和加固設計的金平箐溝中橋開始施工

2017年，紅河公路金平分局管養道路遭遇幾十年來最嚴重的水毀災情。蠻金公路箐溝中橋K43-2，由于2017年7月橋梁右側山體滑坡，橋梁在落石撞擊及土體擠壓作用下，橋主梁嚴重異常位移，部分梁體嚴重損壞。箐溝中橋K43-2被評定為危橋而封閉，成為蠻金公路斷交的重要原因。蠻金公路的中斷給金平人民的出行帶來極大的不便。其他道路必須要翻山越嶺，增加三十30多公里路程的同時，出行時間增加2、3個小時。交通高峰時，甚至增加到5、6個小時。因此盡快完成箐溝中橋的設計和施工，早日恢復通車，成為了金平人民的殷切期盼。

受金平公路分局的委托，我院技術人員對該橋進行了應急檢查。發現此橋上部承重構件梁板斷裂，有嚴重異常位移，存在失穩現象，且主梁局部出現嚴重破損，技術狀況評定為5類。由于該橋橋位位于地質不穩定區域，橋梁病害的詳細檢測困難重重。我院巖土所在接受該橋的加固設計任務后，克服困難，對橋梁的病害情況進行了詳細檢測，并根據業主盡量縮短工期和節約投資的要求，完成三個加固方案的施工圖設計。經專家評審后，并綜合三個方案的優缺點及現場實際情況，在11月初最終完成該橋的施工圖設計。

11月5日，伴著轟隆隆的機械運轉的聲，蠻金二級公路箐溝中橋K43-2第一跨第一片T梁在吊車啟重臂的作用下緩緩離開蓋梁，平穩地移動到拖掛車上，在一陣歡呼聲中，第一片T梁順利吊出。

由于箐溝中橋位處地段天氣任性多變，短短一個小時內便能多次悄無聲息地完成晴天、雨天、霧天的多次轉換，無形當中給吊出工作增加了難度。整個T梁吊出工作一共持續了4天，截止11月8日，該橋三跨12片T梁已全部成功吊出，全面進入蠻金二級公路災毀恢復重建階段。

在該橋施工期間，我院技術人員將認真做好現場技術服務工作，對施工期間發現的問題及時解決，優化和完善設計，與業主、監理單位和施工單位密切配合，確保該橋按時按質完工，蠻金二級公路早日恢復通車，不辜負金平人民的殷切期望。

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