詳情描述

東莞建筑加固公司是由國家審批具有特種行業施工資質的建筑新技術企業，專門從事建筑物的結構加固糾偏施工。東莞建筑加固公司涉及加固多年主要從事：建筑物結構補強，建筑糾偏平移，碳纖維加固，包鋼加固，植筋，開孔，防水補漏等建筑工程。公司組建以來，致力于建筑結構改造與補強領域的技術研究和開發，堅持的市場拓展戰略，高質量、高效率地完成了數百項國家和地方經濟建設工程的結構改造與加固，工程涉及房屋建筑（辦公樓、商場、賓館、飯店、公寓、醫院、學校、體育場館、別墅等）。

元旦假期 莞惠（東莞至惠州）城軌迎來出行小高峰

　　莞惠城軌的開通，莞惠兩城“一線牽”成為現實。預計元旦假期期間，莞惠城軌也將迎來出行小高峰。

　　12月29日晚上8點多，在南城當幼兒園老師的何麗芬下班后，從南城西平西站乘坐莞惠城軌，1小時10分鐘后在惠州龍豐下車，“以前坐大巴，一般要兩個半小時，遇上元旦這種節假日，沒4個小時我到不了家，現在真是太便捷了。”

　　莞惠城軌12月28日通車后，立刻成為不少兩地通勤族的新寵。適逢元旦假期，莞惠城軌也迎來出行小高峰：開通首日，莞惠城際東莞段的到達和發送旅客數量，分別在8400人次左右；而12月29日，就已經分別達到11000人次。

　　從廣鐵集團提供的數據來看，因為是城軌和地鐵的換乘站，“西平西站”成為莞惠城際東莞段第一大站：28日的到達和發送人數，都在2000人左右；29日的到達和發送人數，在3000人左右；人數緊隨其后的，則分別是道滘站和松湖北站。

　　■溫馨提示

　　用身份證取票再乘車

　　記者走訪時了解到，目前西平西站只開放B進站口（在東莞大道北西平十字路口，西平變電站斜對面），因為附近停車位不足，建議市民可以開車到其他地鐵口，換乘地鐵2號線，從地鐵2號線的西平站，到莞惠城軌的西平西站。

　　現場工作人員提醒，開通以來，不少市民攜帶東莞通或者老人卡前來購票，但莞惠城際軌道和地鐵分別屬于鐵路與城市公交系統，所以東莞通和老人卡，并不能在莞惠城際通用。

　　此外，莞惠城際軌道賣的都是“無座票”，采取“先到先坐”的形式，如確需幫助，可以聯系現場工作人員解決。

　　記者在現場了解到，由于近期安保升級，在網上買車票的市民，進站的時候，還是要憑二代身份證提前到取票機取票，并且再次刷二代身份證到候車區。

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